JaM - 690 Duke

j'ai pas les moyens d'acheter neuf, donc si j'achète une meule de 2017 ce sera en 2019

Vous l'avez peut-être vu dans la section petites annonces, mais ma 390 est en vente : j'ai re craqué pour une 690 d'occasion
http://www.trois90.fr/t1282-vends-390-duke-noire-de-2016-powerparts#24126

En effet, il y a quelques semaines sur un coup de tête je regarde les 690 sur LBC, et en trouve une propre pas loin de chez moi
Je l'ai prise pour ne pas louper l'occasion.
Du coup la 390 n'a pas été beaucoup usée son / sa futur proprio devrait apprécier


Quelques accessoires et un powerdays plus tard, ça donne ça :

J'ai perdu le fil, tu veux pas acheter les 2, ce serait plus simple pour nous

En réalité c'est simple : quand j'ai vendu ma première 690 (noire) pour rentrer des €€ j'ai voulu rester en moto à moindre coût, et la 390 me paraissait un bon choix car super meule pas trop chère. Donc j'en ai pris une.
Mais la 690 me manquait trop et j'ai fini par craquer à force de mater leboncoin.
J'ai pas attendu que la 390 parte pour ne pas rater cette occase, du coup j'ai encore la 390 qui attend un futur proprio au chaud.

Quand j'ai une idée en tête je me décide rapidement, c'est ce qui fait qu'il y a pas mal de changement dans mon CV moto

C'est vrai la 690 est bien, moi je me régale.

Sympa J'ai longuement hésité entre la 690 et celle que je vais avoir mais j'ai finalement été rebuté par la hauteur de selle de la 690 qui est trop haute pour moi !

Du coup c'est une 2015 pimpé aux couleurs de la 2016 ou c'est un modèle 2016 ? J'ai du mal à reconnaitre.

Elle était blanche à la base, mais l'ancien propriétaire à flashé sur la livrée orange de la 2016 et a fait changer les caches réservoir et roue avant
J'ai néanmoins les caches blancs d'origine dans un carton, assurance que le changement n'est pas lié à une chute.

Niveau hauteur de selle, avec la selle d'origine mes 1,61m sont un peu justes mais c'est gérable en réglant la précharge de l'amortisseur.
Néanmoins, comme sur ma précédente 690 je lui ai fait poser le kit rabaissement officiel ktm qui fait gagner 25mm, et ça aide beaucoup.

Tu pars sur quelle moto du coup ?

Ouais j'avais vu le kit mais plus de 400€ ça ma un peu dégouté :/
Je suis un peu plus grand que toi et malgré ça je me trouvais trop petit, sur le bout des pieds je me sentais pas trop à l'aise !

Si tu arrives à gérer ça c'est cool

Haha... Bon allez, du coup ce sera une 796 Monster de 2013

Joli !
Moi je suis suffisamment amoureux de la 690 et surtout de sa position de conduite (je suis dans un inconfort total sur un roadster, il me faut soit un trail soit un supermot ) pour y coller le kit rabaissement, quitte à y mettre le prix

Salut à tous


Après avoir tenté d'être raisonnable en passant sur une petite CB500F de 2017, plus adaptée à mes trajets boulot



qui malheureusement ne m'a pas convenu avec le temps : position pas adaptée, tendinite au coude qui dure depuis 5 mois. 
Quel dommage car super meule, facile, tient le pavé, et le pot faisait bien le boulot !

Je suis revenu à la 690 Duke, qui avec la 390 doit être la seule meule que je puisse conduite sans pépin !
Je reviens en Orange, au propre comme au figuré, rodage bientôt terminé.
Au passage, petit plaisir avec mon premier Akra, et l'habituel rabaissement de châssis pour mon 1.63m






Après deux Duke IV, je suis impressionné par les évolutions de la 2017, qui ne cogne plus et qui est désormais presque aussi agile que la frêle 390 !
Un régal.

A force de te voir ils t'offrent le kit rabaissement maintenant non?

C'est chouette en orange, j'aimerais bien passer la 390 en orange aussi mais j'ai d'autres priorité

Bdb62 a écrit:

A force de te voir ils t'offrent le kit rabaissement maintenant non?

Et l'akra, oui

Génial!

Vive la 690.

Définitivement la meule qui me va le mieux.
En tout cas j’ai pas trouvé à ce jour !

Je crois que je vais aussi bientôt craquer...

Bdb62 a écrit:

Je crois que je vais aussi bientôt craquer...

Que du bonheur cette moto, moi je me régale.

Perso après avoir essayé autre chose ça fait 3 fois que j'y reviens ^^

D'ailleurs grâce aux powerdays elle va bientôt recevoir crash cage noire et protèges main orange

Et j'ai une bulle Puig en attente de montage

En fait j'attendais de recevoir ma prime de départ au boulot pour voir ce qui sera possible, je pense que là ça va le faire

L'averne, j'avais raté l'épisode où tu es passé au 690 (j'ai eût quelques absences )

Je vais partir sur les anciens modèles, je peux vraiment pas me voir le compteur et (encore moins) le phare des 2017, pourtant on m'a fait une bonne proposition... Et puis si le moteur vibre moins y'a plus de plaisir

Y'a plus qu'à faire une grosse révision au 390

Bdb62 a écrit:

Je vais partir sur les anciens modèles, je peux vraiment pas me voir le compteur

Qui a pourtant l'avantage indéniable d'avoir un jauge de carburant, contrairement à l'autre (que je préfère également, mais le nouveau de m'horripile pas, on s'y fait vite)

Bdb62 a écrit:

et (encore moins) le phare des 2017, pourtant on m'a fait une bonne proposition...  

c'est le même phare
réfléchis à ta proposition, d'autant que même niveau châssis elle est encore plus maniable que l'ancienne

Bdb62 a écrit:

Et puis si le moteur vibre moins y'a plus de plaisir

Il vibre pareil mais il cogne beaucoup moins !

Je viens de lire le post en entier, thierry m'a prêté un 690 A2 neuf hier (20km je suis le premier à avoir posé mon fessier dessus) pendant qu'on s'occupait de ma 390. Déjà oui elle est plus haute mais cela ne m'a pas gêné plus que ça, pourtant je suis pas très grand non plus 1.65. Après c'est sur c'est de l'équilibrisme. Alors c'est sur le 690 rien à voir avec la 390 mais au final pour mon utilisation boulot ville ballade je trouve que la 390 se défend vraiment très très bien. PS : cher papa noël,une 790 ça rentre dans ta hotte ?

La 390 est une meule super sympa.
Je la trouvais un peu juste en freinage et en suspension pour mes 100+ kg avec l'équipement
Mais très bon souvenir