Grésillements entre 2000 et 3000 tr

bonjour, j'ai une fréquence parasite entre 2000 et 3000 qui provoque des vibrations et donc un bruit très désagréable. Cela est-il commun à toutes les 390 ?
merci !

salut,
non pour ma part je n'ai rien sur ma duke

si moi j'ai eu ca avec le sabot moteur que j'ai rectifie a la dremel la ou ca touchait
J'en ai une aussi quand j'ai presque plus d'essence ca doit etre entre le reservoir et son capotage, alors je fais le plein et ca va mieux

Comme me disait un mariole lorsque j'avais essaye son duke pour achat avec une mechante vibration: je lui fait remarquer : et la en il me prend de haut et me dit : un mono ca vibre

J'ai fait oui, bon, je vous rappelle.....

Ben oui mon con, je le savais pas j'ai jamais eu autre chose que des monos depuis 1984, et des qui vibrent un peu plus

Imbecile

Va pas nous péter une durite non plus

Sinon y'a aussi le clapet du bouchon de réservoir, et les fausses vis qui sont autour qui peuvent faire ce bruit désagréable.

En général le sabot si t'envoie le pied dessus ça arrête le bruit (nota: pied droit sinon tu crames tes fringues sur l'échappement). Pareil le clapet ou les vis, tu met la main dessus.

merci pour les réponses, elle ne me fait ça que depuis 500 bornes (bon elle fête ses 1500) , j'en ai pas parlé à la révision des 1000 mais si je trouve pas une solution simple je retournerai en concession.

ça m'est arrivé à un moment, j'avais mal remis le sabot moteur.

Pas toujours facile à trouver.

Salut,
Pour ma part, ça vibre du coté du phare avant. Ça s'arrête si j'appuie fortement dessus mais pas facile de rouler comme ça
Pour le moment la flemme de démonter mais c'est dans la todo liste

C'est pas trop grave il faut juste savoir d'où ça vient et là ça peut prendre du temps...

Perso j'ai un bruit bizarre de temps à autre, pas souvent et très furtif, juste un dreling, comme si on secouait un trousseau de clefs côté gauche peut-être, il semblerait que ce soit en accélérant en tournant à droite à faible vitesse, je pense à la chaîne qui frotterait quelque chose seulement à une certaine condition...

bon alors j'ai regardé au niveau du sabot et des vis de réservoir, c'est pas ça. De mon coté le bruit est pas du tout furtif, c'est même super casse bonbon. Ca ressemble au bruit d'une vitre de fenêtre qui vibre quand une voiture passe dans la rue (oula je sais pas si je suis clair). Pour être plus clair ce n'est pas un bruit résultant des vibrations du moteur mais une vibration crée par les vibrations du moteur.Bref, l’inspection continue...

verdict, je suis allé chez ktm, c'est la vis haute du phare qui soutient une pièce en plastique dans le phare, bref il a refixé et commandé la pièce au cas où, et je pense que je vais la faire changer car la vibre encore un peu

NIKITI a écrit:

verdict, je suis allé chez ktm, c'est la vis haute du phare qui soutient une pièce en plastique dans le phare, bref il a refixé et commandé la pièce au cas où, et je pense que je vais la faire changer car la vibre encore un peu

Je pense que j'ai le même problème. C'est chiant à démonter ?

Parfait, résolu.

le meccano n'a pas démonté tout l'optique mais il a bien pris 20-25 min pour régler le problème. Mais comme je l'ai dit ca vibre encore un peu je vais profiter de la garantie pour que ce soit nickel