Bouchon de reservoir pénible ou c'est moi ?

phenomenx a écrit:

On attend tes images Nelho ! Mr je frime a faire le plein assis   

sa va venir dans quelques jours

J'ai pas de vidéo mais j'ai testé ce WE le plein assis et en fait c'est carrément plus facile !
La suspate étant écrasée par mon poids elephantesque, le bouchon tient ouvert (je laisse la clef) et du coup je vois bien ce que je fais !
Bon, ça ne m'a pas empecher de faire une énorme giclée la première fois mais c'est juste que forcement quand ça rempli plus vite quand la pompe ne se bloque pas 10 fois.

La deuxième fois : comme un boss

Comme quoi c'est utile les thérapies de groupe     

Ah donc ça se soigne ?! :p

j'ai du faire un plein hier soir mais j'avais rien pour filme et en plus j'avais mon sac de sable avec moi

Un sac de sable ??

Ou Second De Selle si tu veux enfin un SDS quoi   

Tonio44 a écrit:

Ou Second De Selle si tu veux :Denfin un SDS quoi   

tout a fait.
J'avais ma passagére   

C'est d'une délicatesse.. ^^

Esprit Joe Bar team !!!
Le vrai sac de sable fait des rayures.
  

Tonio44 a écrit:

J'ai pas de vidéo ...
Bon, ça ne m'a pas empêcher de faire une énorme giclée la première fois ...

  No comment

Salut , a part. Verse le reste du client précédent contenu dans le pistolet , aujourd'hui fais le plein , et comme d'habitude , je descend de la moto , et le bouchon. (Sans la clé) reste bien ouvert et penche bien en arriére

Gravier Frédéric a écrit:

Salut , a part. Verse le reste du client précédent contenu dans le pistolet , aujourd'hui fais le plein , et comme d'habitude , je descend de la moto , et le bouchon. (Sans la clé) reste bien ouvert et penche bien en arriére  

Sur ma vidéo la clef est sur le bouchon et ça tiens !!

Effectivement, depuis quelques pleins il m'em***de le bouchon ! Pourtant aucun problème au début...  

Je descends toujours de la moto, je laisse pas la clé sur le bouchon... À voir, peut être que le poids   de la clé aidera à le maintenir en arrière...

J'attends mon tour avec impatience!

Mais bon, à la lumière de vos mésaventures je sais ce que je ferai...

- à la maison:
1. bidouiller un systus qui gardera le bouchon ouvert, un petit ressort, une petite baguette de plastoc, enfin bref, un truc qui restera en place, je verrai quand la bête sera à la maison...
2- voir s'il est possible d'introduire une petite durite dans le réservoir qui servira de mise à l'air, mais faut bien la fixer pour pas qu'elle risque de tomber dedans!  
2bis- possible mais plus chiant car on devra la ranger quelque part sur la moto, bricoler une pastille en caoutche ou plastoc (qui résiste à l'essence) d'un diamètre supérieur au trou de remplissage, percer au centre au diamètre du pistolet et à côté un petit trou où l'on passera la durite de mise à l'air...

- à la pompe:
1. enlever les gants!  
2. prendre une feuille (ou 2/3!) de papier absorbant au distributeur, faire un trou avec son gros didi en plein milieu et la placer autour de l'orifice de remplissage (ou entouré celui-ci avec un gros bourrelet en papier), ça limitera les dégâts!


mais tout cela n'est encore que théorie...

Y'a des topics bizarres quand même...

Je laisse les clés sur la serrure du bouchon comme ça ça fait un poids en plus pour qu'il ne se referme pas (léger certes). Mais pas de soucis à ce niveau...
Au pire c'est pas genant, vous le tenez a une main et le pistolet avec l'autre main. Le tout en étant assis sur la selle et la moto droite.

Après quelques pleins voici ma technique, je prends un morceau d'essuie-tout, en principe il y a un distributeur près de la pompe, je le torsade et le place autour du trou de remplissage, coincé sous le rebord du réservoir un bout plus épais sous l'articulation du bouchon pour l'empêcher de se refermer...

that's all folks!

En prime ça pompe les projection d'essence qui pourraient se faire quand on arrive au raz-bord. Perso j'évite de rester sur la moto, un débordement pirate est toujours possible et là, bonjour le coco plein le fute et les pepoms, moto sur la béquille et moi debout à côté je m'écarte un peu, et comme ça je vois bien où j'en suis pour en mettre le plus possible, même si le niveau est très haut, en remettant la moto droite ça descend toujours un peu.

Ah oui, le maxi que j'ai remis c'est 9,80L, l'alerte de réserve affichée et le décompte à zéro depuis un bon bout de temps.

Un p'tit up... je viens de penser à un truc pour les ceusses qui ont un souci avec ce p***** de bouchon qui tient pas ouvert même avec la clef dessus, sans aller jusqu'à le tordre, restons zen, ça marcherait sûrement mais bon, on est pas des bêtes!... et comme on est pas bête ben on réfléchi...

J'ai pas regarder (pas encore je viens d'y penser hein!) mais serait-il possible de déplacer le support de ce re-p***** de bouchon d'un quart de tour de façon à ce que ce re-re-p***** de bouchon s'ouvre vers la gauche, du côté où la moto est penchée sur sa béquille?


Ben quoâ?!!! c'est une connerie?

M'y god ! 

Vous vous cassez la tête hors du commun 

Moi je sais à  l'avance quand je vais rouler donc je prend mon gerican et je vais chercher 10Litres et je fais le plein à  la maison avec un entonoir hors de question de faire baigner les pneus dans l'essence dans les stations service par contre si vous avez une astuce pour connaître le niveau maximum de remplissage ce serais pas mal je me suis fais surprendre une fois quand j'ai vu le troplein pisser

Tourner d'un quart de tour, pas bête, je sait pas si c'est faisable.

infeliz comment fait tu si tu fait plus de 100 Km de chez toi ?

Infeliz a écrit:

M'y god ! 

Sans majuscule ça peut prêter à confusion...

Infeliz a écrit:

Vous vous cassez la tête hors du commun 

Moi je sais à  l'avance quand je vais rouler donc je prend mon gerican et je vais chercher 10Litres et je fais le plein à  la maison avec un entonoir

Je me demande qui se fait le plus chier...
Moi aussi j'ai 10L chez moi, mais c'est au cas où je n'aurais pas pu refaire le plein en rentrant de raid, pardon... de balade. Apparemment on a tous deux la chance de choisir quand rouler.

Infeliz a écrit:

hors de question de faire baigner les pneus dans l'essence dans les stations service

Et pour ta voiture tu fais pareil? Nan sérieux, perso je mets la moto là où le béton est nickel, et puis au pire, au bout de 500m tes gommards sont nettoyés.

Infeliz a écrit:

par contre si vous avez une astuce pour connaître le niveau maximum de remplissage ce serais pas mal je me suis fais surprendre une fois quand j'ai vu le troplein pisser

Y'a un trop-plein?!!!
Je rempli jusqu'à 1cm du bas du cône la moto étant penchée sur sa béquille, le plus que j'ai pu mettre c'est 9,84L après 30km dans la réserve...

L'arverne a écrit:

Tourner d'un quart de tour, pas bête,

Oui je sais, mon ingéniosité surprend toujours, on me surnommait McGyver au boulot!


ok je sors...

L'arverne a écrit:

je sait pas si c'est faisable.

Ben faut démonter pour savoir, mais peut-être déjà jeter un coup d’œil à la part-list des fois qu'on ait une vue suffisamment détallée pour nous donner la réponse.

L'arverne a écrit:

infeliz comment fait tu si tu fait plus de 100 Km de chez toi ?

Je pense qu'il emporte son jerrycan avec lui...
Note que j'avais pensé emmener un petit bidon d'1 ou 2L pour voir jusqu'où je peux aller avant la panne sèche.

Pour la rotation du support de bouchon il semblerait que ce soit faisable, je vais sûrement voir ça...

Et bien rotons...

Ah bah nan!... pô possib'...

Du moins avec le cache supérieur , il n'est maintenu que par 3 vis, les autres sont bidons, du coup il n'y a pas d'autres positions possibles , dommage que celle choisie ne soit pas la bonne, le dessus du réservoir penchant un peu vers l'avant il aurait été plus judicieux de faire ouvrir le bouchon dans l'autre sens... Dommage, je vais donc devoir continuer à mettre mon papier absorbant!