Vibrations au freinage

Bon voilà, même si le disque est india (comme tout le reste) j'ai quand même vérifié les roulements avant de craquer un slip pour un disque...

Résultat, les roulements sont durs à tourner et le pourquoi du comment en image:

image-20171023_223039

Même SKF fait de de l'india

Ref 6202-2RS1

Dimension 15x35x11

Les spi c'est du 22x35 double lèvre, j'ai pas mesuré l'épaisseur je ferais ça demain. Au passage je donnerais aussi les ref de spi de fourche, j'en ai un qui a explosé et je sais pas pourquoi je sens qu'il va y avoir écrit india dessus

22*35*10 pour les spi de roue.

taille bâtarde pour les spi de fourche: 43*52.8 à lèvre déportée, le kit de réparation ktm avec les guides de friction, spi et les caches poussière coûte 32€, ça vaut pas le coup d'aller chercher ailleurs...