Honda 650 SLR n'est plus...avis 600 XT

J'ai déjà fait une allusion a ce sujet  sur le forum, mais là j'ai besoin de vos conseil.

Mon petit frere est en train de passer le permis A2, et on lui cherche donc une petite moto avec un budget assez serré.

Bref on a reperé une petite SLR.

Le mec est OK pour nous la lacher à 1000€, sinon c'etait 1200€ avec le pneu avant changé, mais pour 200€ le pneu je préfère m'en occuper moi meme, surtout que ça ne presse pas non plus.

Je suis aller l'essayer en début d'après midi, et j'ai été assez déçu

Je la trouve plus jolie en vrai qu'en photo, elle est super propre, entretien à jour. En plus du pneu, il faudrait changer le guidon. Ce n'est pas celui d'origine, celui là est moins large pour se faciliter la circulation en ville, sauf qu'au final j'ai l'impression de rouler avec les mains collées.

Mais outre la position de conduite, inhabituelle pour moi, et ce guidon, j'ai pas trop aimé le gros mono. Je venais de faire 120 km avec le hornet, et je l'ai trouvé complètement anémique. En meme temps 39,4ch vs 102 y'a pas photo, mais je n'ai pas réussi a avoir de sensation.

Ca vibrait énormément forcément, et l'absence de compte tour sur ce model m'a un peu perturbé aussi. Je ne voulais pas le brusquer le bougre alors peut etre que je ne poussais pas assez les rapports j'en sais rien.

Bref mon frere ne pouvant pas l'essayer faute de permis s'en remet entièrement a mon ressentie. On s'y fait au gros mono ou alors faut aimer de suite ?

Honnêtement je suis un peu perdu, car j'ai peur de passer a coté de la bonne occasion, car elle est super propre.

Ben c'est sur que c'est une question de goût moi j'adore, vraiment et comme dis sur un autre topic je me suis fait super chier pendant mes deux ans en 4 cylindres.

L'autre question c'est quelle utilisation il va avoir ton frangin avec sa moto, plutot route, ville, autoroute?

D'origine c'est pas une fusée mais sa reste une bonne base avec deux trois truc sa va nettement mieux y va si faire pour une première machine sa ira.

Essentiellement de la ville, un peu de péri-urbain et de la rocade.

Et s'il va jusque chez ma soeur, pour lui 40km d'autobeurk dont la moitié limité à 90 ou 110.

Le soucis aujourd'hui c'est que le vendeur ne donne plus signe de vie. J'ai essayé de l'appeler, et lui ai envoyé un texto pour lui dire qu'on la prenait, j'ai récup la thune à la banque, mais aucune réponse.

Suite a l'absence de signe de vie du vendeur, on a décidé se reprendre nos recherches.

Et nous avons contacté le vendeur d'un 600 XTE monté en SM. Vous en pensez quoi ?

Pas mal mais bien plus "lourd" qu'un SMC.
Attention à l'assurance avec des moto modifiées !  
En cas de crasch, ça peut faire mal !   

Ah ce n'est pas d'origine la monte SM ?

Car en 660 tu as le XTR pour la version trail, et le XTX pour le SM, donc je pensais qu'il y avait eu des 600XT SM de série.

Ce sera ni l'un ni l'autre du coup.

Ce post peut etre fermé et rendez vous dans autres motos.