la voila :p

bah voila la petite   
j'ai mie dessus alors une support de plaque r&g
des rétroviseurs
plusieurs pièces anodisé orange ktm
un pot arrow
et un filtre KN

Je n'arrive pas a mettre de photo

Va dans la section "Forum", il y a un petit tuto en post it!

Merci pour le coups de mains  

De rien!

prochaine modifier stickers jantes perso

Sympa   

Merci

voila nouvelle modifier sur la petite duke, y'a eu pas mal d'essais mais on i est enfin arrivé ! tatammm   

jante avant

jante arrière

et une petite photo de la moto entière

je fusionne ce post avec ton post de présentation de ta 390, c'est plutot sa place.

les stickers sont fait maison ?
ils sont inspirés de ceux de la 690 ?

voici les miens fait maison

pas bêtes :p, oui je me suis inspirés de ce de la 690, mais on a pas totalement fait ce que on voulais..

Bienvenue Pierre.

Sympathique tes jantes!

Merci

salut Pierre
peux tu me donner les références de ton silencieux et son prix STP ?

Pour le son çà donne quoi ?

merci

voila tu as toute les référence pour le pot, moi je l'ais toucher a 270euros mais je l'avais négocier a l'achat ! sinon point de vue son c'est le bonheur, rien avoir du tout avec l'origine c'est agréable a l'oreille et on passe plus pour des 125 et si tu enlève la chicane la c'est sympas mais insupportable mdr

Pierre

merci de retour éclair, j'ai l'impression en effet que le matos est top à un prix abordable.

J'aurai une autre question à te poser ; je vois que tu as posé des accessoires power parts, dont le couvercle du maitre cylindre avant ETC moi je me pose des questions pour monter le bocal arrière quand à la nécessité ensuite de purger les freins et le mode opératoire. je suis preneur de tes conseils.

J'ai déjà posé cette question sur le forum mais je souhaiterai un ou deux avis de plus pour valider.
D'avance merci

papy KT aime a écrit:

moi je me pose des questions pour monter le bocal arrière quand à la nécessité ensuite de purger les freins et le mode opératoire. je suis preneur de tes conseils.

J'ai déjà posé cette question sur le forum mais je souhaiterai un ou deux avis de plus pour valider.
D'avance merci

changement d'un couvercle cela n'a rien à voir avec le changement du bocal.
pour un couvercle pas besoin de purge. pour le bocal, étant donné que tu remets du liquide, tu vas forcément mettre des bulles d'air et ce sont ces bulles qu'il faut évacuer.

il suffit juste de purger ton frein arrière comme une purge classique

ok Pierre et nelho mais comment on purge ?

certains me disent qu'il faut tenir la poignée sous tension d'autres disent qu'il faut changer tout le liquide, et enfin mon conc me dit que je peux purger en exerçant plusieurs pressions sur les plaquettes.

Je suis qu'un mécano du dimanche.

au fait pierre j'ai commande le pot arrow titanium sur la bay 466 roros un bras quoi mais moins cher que l'akra que je lorgnais.

Alors puisqu'il s'agit du frein arrière tu oublie le levier, il te faut utiliser la pédale au pied droit.

L'idéal est d'être 2, le premier pompe avec la pédale arrière, 4 ou 5 coups, et apres il garde la pédale enfoncée pendant que le 2eme ouvre la vis de purge sur l'étrier puis la referme quand le liquide a fini de couler. Tu devrait entendre un genre de "PSCHIIIIIIIT" en meme que je le liquide gicle.

Tu renouvelles l'opération jusqu’à ce que tu n'ais plus que de liquide sans air qui sorte.

En fois l'opération terminée, tu fais le niveau dans ton bocal et le tour est joué.

izno
super clair
merci

Bien fait... ces petits stickers de jante
  

Voila quelque nouveauté j'ai monter des levriers réglable et j'ai enfin reçu les selles conforte

Nouveau rétro aussi non ?