Ma 390 Black !

kx69 a écrit:

Mon cadeau de noel grâce au bon powerdays

Je confirme, j'ai eu le même pour noël il est top .

kx69 a écrit:

Petit cadeau de noël recu en retard :

C'est facile à changer ?

2 vis, rien de plus simple !

Et pas mettre de liquide de frein partout, corrosif avec la peinture.

Je met du chiffon bien autour pour éviter d'en mettre partout.

C'est sur mais si tu tiens la moto droite cela doit aller car le joint protège !

Voui, mais tu travail, tu tape dans le guidon et t'as gagné.
Ne me demande pas comment je le sait.

Ca peut arriver c'est sur ! lol

J' avais peur que de l' air rentre dans le circuit

Tant qu'il y a du liquide elle ne peut pas rentrer.

Aujourd'hui petit démarrage de la bête pour recharger un peu la batterie !
Ca m'a tellement donné envie d'en refaire .. mais il caille vraiment trop !

Quelques petites photos :

Il me semble que la batterie se recharge en roulant, nan ?

Vic987 a écrit:

Il me semble que la batterie se recharge en roulant, nan ?

Heureusement.

L'arverne a écrit:

Vic987 a écrit:

Il me semble que la batterie se recharge en roulant, nan ?

Heureusement.

Justement, il dit qu'il démarre la moto pour recharger la batterie, mais qu'il n'a pas roulé vu le froid... Donc pas bonne opération !

Ah bon ?

C'est pas ce que j'avais cru comprendre ..

EDIT : Après quelques recherches, beaucoup disent qu'il n'ai pas nécessaire de rouler car juste au ralenti l'alternateur suffis à recharger la batterie. Ca ne fonctionne pas comme une dynamos

Si quelqu'un s'y connait ..

Vic987 a écrit:

L'arverne a écrit:

Vic987 a écrit:

Il me semble que la batterie se recharge en roulant, nan ?

Heureusement.

Justement, il dit qu'il démarre la moto pour recharger la batterie, mais qu'il n'a pas roulé vu le froid... Donc pas bonne opération !

Je parlais du fait que la batterie se recharge en roulant.
Si la moto est juste démarrée, effectivement pas une bonne opération.
Il faut un certain régime moteur, et pour rattraper la consommation electrique d'un démarrage sans doute plusieurs Km.

L'alternateur (contrairement à une dynamo) n'a pas besoin d'atteindre un régime moteur minimum pour charger la batterie, cependant le temps qu'il faudra pour recharger la batterie au ralenti (sur la béquille) plutôt qu'en roulant sera plus long.

Merci des infos Mr Fanfan

Sinon béquille d'atelier pour soulever la roue arrière et vous accélérez si vous ne voulez vraiment pas aller rouler

Ma dernière vidéo :



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J'aime bien, de l'humour.

Vive le soleil.

Je te remercie

Sympa !

Prochaine vidéo en stoppie ?

Haha faut voir ^^

Petites photos avant la balade d'aujourd'hui

Très belle , je viens de lire tout le post avec les vidéos, je me suis régalé et ta moto est magnifique