Marquage sur les pneus

Avez vous remarquez sur le pneu arrière,le marquage concernant la prise d'angle avec la moto ?
il y a des point allant de 1 a 5 placer de +ou- le milieu de la roue pour le 1 et placer a qq millimètres de la fin d'angle du pneu.Il y a aussi 3 petit dessin de bonhomme en moto qui s'incline de plus en plus !
C'est cool comme rèpere,non ?
Perso,suis a 4 et demi ^^
Et vous?

Ben avec le rodage des pneus, y a pas de quoi taquiner l'angle !  
Après on verra .....   

Ben...faut bien le roder partout ^^

Bon bah je viens de regarder sur mes pneus et en gros je suis entre le 3 et le 4 et j'ai l'impression de me penché à fond!! ^^ Bon j'avoue je ne suis pas un pilote.
Je dirais même que sur route je ne pourrais pas me pencher plus... Comment as-tu fais?  
Les pneus sont fin par rapport à mon ancienne et j'ai des sensations bizarre quand je penche. D'un autre côté, ca penche très vite!!! et ça c'est cool parce qu'on est plus vif dans les changements d'angle...

Ben...temps que ca part pas de l'arriere,je cherche un peu plus d'angle dés que c'est possible ^^
c'est prévu pour tenir jusque level 5 normalement   !! dans des conditions de routes en bon etat bien sur ^^
je ne suis pas un pilote non plus,du moins pas trop sur route,je me defend mieux en hors piste
Mais bon,j'attaque les virages comme je peux,en prenant le sillage des autres des fois,qui eux,roules en 600 sport voir plus gros. Ca doit pas être une mauvaise école  

Pour moi, c'est le 6 : (à mince j'ai attaqué la jante !)  
Non j'déconne, je me contente du 4.  
Petit rappel quand même pour les novices, l'attaque de l'angle c'est bien, mais pneus chauds avec un bon revêtement et hors rond point !!  
Histoire de ne jamais oublier les risques, faites un petit tour sur you- tube et taper "compilations crashs moto",
ça calme un peu.  
On a tous des copains motards handicapés ! ou pire dcd, (enfin pour les + vieux!)  
Allez ,restons sur une bonne note, soyons FUN, mais en toute prudence........
(c'était la minute, j'me rappelle les bon conseilles de la moto école !).
Mais pour moi; ça fait longtemps !

le marquage de la prise d'angle c'est pour se la péter un peu mais c'est surtout que le pneu possède 3 zones de tensions différentes afin d'avoir une accroche optimale sur l'angle et le minimum d'usure sur la bande de roulement.



" le M5 Interact arrière se divise en trois parties : une zone de tensions élevées au centre, réduisant les mouvements de la gomme pour une usure réduite et une bonne stabilité à haute vitesse (zone 3 sur le schéma). Une zone de faibles tensions engendrant plus de flexibilité pour augmenter la température (zone 2-4). Et une zone de tensions extrêmement élevée sur les épaules, "permettant d’uniformiser la pression sur la zone de contact lors de prise d’angle élevée", précisent les ingénieurs allemands (zone 1-5)."

Merci pour ces données techniques mon cher Nelho
Et pour la frime...ben maintenant je dirais que je fais travailler les épaules (du pneu ^^)

Merci pour l'info  

pas de quoi.
je devais poster cette info depuis longtemps mais pas eu trop le temps

Bon pour un premier roulage et sous la neige. J'suis arriver jusqu'au 2  
Ce week end on s'attaque au 3 et 4.

EDIT: Je valide le 4 . 

Salut a tous, bienvenue a ceux que je ne l'ai pas dit.
Petite question a ceux qui aiment pencher la brelle. Vous arrivez jusqu'au 5 sans que rien ne touche ??
Parce que j'me suis fait une petite frayeur ce WE. ^^

Perso,suis pas arrivé au 5 mais j'ai déjà touché du pied plusieurs fois !! je le garde tout le temps la pointe sur le sélecteur,c'est ptet pour ca aussi ! je les mets trop en avant je pense :/
Soucis que je n'avais pas avec ma supermot.
Je crois que je vais y retourner...a une supermot ^^

Moi c'est pas le pied, c'est le cale pieds et j'était blasé parce que moi non plus ca me le fesait pas sur le supermot'. Et la je sent qu'on peut en mettre un peu plus, mais ça racle..



A voir vers 3.40

Ben wai !! ptet on est pas fait pour la street ^^
En fait,ma Duke est en vente   dés qu'elle part,je prend une 690 prestige je pense  

Merci Nelho pour tes tuyaux sur les pneus, pour ma part, je fais un peu de piste (de kart), qu'en est il de la pression des dits pneus ? enlever 200 ou 300 g par pneu ??  Plus, moins ????, Eclaire ma petite lanterne ...

alors là j'en sais rien  

Ca me paraît difficile d'effacer l'éléphant, vu que les cale-pieds touchent avant (et encore, je suis pas lourd...)

J'ai commencé à lui gratter la tête mais j'attendrai d'avoir les crash-bars pour les millimètres supplémentaires ^^

Hello, dites j'arrive pas à trouver la pression qu'il faut mettre dans les pneus.

Si vous pouviez m''indiquer ou est-ce que je pourrai trouver ça (je suis toujours sur la gomme d'origine)

2 kilo de pression, avt et arr   

et 2,2 à l'arrière si passager ou pleine charge... page 114 du manuel   

Ok au top merci les gars