Duke 390 + de full que de A2.

http://www.moto-station.com/article89742.html

Par contre d'après vous les chiffres annoncés c'est sur un mois ou sur 2014 ?

Je pense que ce sont les chiffres de 2014 (jusqu’à fin Novembre 2014 d'après ce que je comprends).
Sinon les chiffres me semblent élevés pour un seul mois.

En fait ça me parait élevé pour un mois, mais peu pour 11, sauf pour la 125 peut etre.

Quoi qu'en y regardant de plus pret ça fait 604 Duke 390 vendues en 11 mois, soit environ 55/mois, ce n'est pas si mal.

C'est vrai que les chiffres peuvent paraître bas mais ce ne sont pas de Clio non plus.

Il faudrait voir par rapport à la concurrence.

non c'est ça c'est bien depuis janvier
ça cadre avec les chiffres que me donnait le concess

Oui c est bien pour l année, et je trouve ça pas mal pour une cylindrée de roadster un peu ... batarde

Salut, comment reconnaître une A d'une A2? Sur ma carte grise elle fait 30 kw et 0,20 de rapport puissance/poid.

Tu as l'air d'être en A2 alors, car j'ai un rapport poids/puissance de 0,21 ainsi que 32kw sur ma CG. Et il me semble que justement le permis A2 est bridé à 0,20.

Tu peux également vérifier si la bride est en place http://www.trois90.fr/t90-debrider-une-version-a2

Je viens d'aller voir et je l'ai encore. J'ai lu le post de débridage mais au final c'est pas clair, j'enlève la cale d'accord mais certain disent que ça suffit pas il faut refaire une carto?? Quelqu'un a des nouvelles infos là dessus ??? Merci

Non il n'y a pas de cartho à ma connaissance, juste la cale à enlever. Après il faut faire le changement de situation pour la carte grise, et pour ça il faut faire enlever la cale par ton concessionnaire et qu'il te délivre un certificat. Et avec ce certificat tu peut obtenir la nouvelle carte grise.

L'opération auprès du concessionnaire coûte 60 ou 90€ il me semble (juste pour enlever une cale, oui...)

Je pense pas la garder longtemps , ce sera plus simple de la revendre en A2. Je vais enlever la cale et basta

Kateme13 a écrit:

Je pense pas la garder longtemps , ce sera plus simple de la revendre en A2. Je vais enlever la cale et basta

attention en cas d'accident (que je ne te souhaite pas) responsable ou non.
si l'expert voit cela, tu peux dire au revoir à ton assurance et tu sera considéré responsable avec un véhicule non conforme.

Nelho a écrit:

Kateme13 a écrit:

Je pense pas la garder longtemps , ce sera plus simple de la revendre en A2. Je vais enlever la cale et basta

attention en cas d'accident (que je ne te souhaite pas) responsable ou non.
si l'expert voit cela, tu peux dire au revoir à ton assurance et tu sera considéré responsable avec un véhicule non conforme.