Et un Alsacien. Un!

Salut à tous,
Je m'présente: John, Alsacien, graphiste/motion designer en alternance, airsofteur à temps perdu et nouveau motard.
J'ai 21 ans, je viens d'avoir mon permis A2 et je viens de me commander une de ces chère moto dont on parle tant sur ce forum

J'ai commencé à faire mes armes sur une Zero DS de 2010 et ce weekend sur une Triumph Scrambler 2013 custom.

Donc voilà, ma Duke devrait arriver cette semaine (semaine du 21 octobre), juste le temps qu'ils fassent l'immatriculation et l'attestation de bridage.

J'ai tout de suite pris gros, Duke 390 avec full kit plastiques noirs, autocollants, bloc disque, alarme, bandes leds et couvre selle arrière.
Me manque plus qu'un pot et pis voilà

Bienvenue Spark !
Je me demandais ce que valaient les bandes de diodes ?
Peux t'on les débrancher facilement ?
Aller patience, elle arrive bientôt en Alsace!!!✌

Merci

Alors d'après ce que j'ai vu, elle se branchent simplement (comme l'alarme aussi, il me semble)

D'après mon concessionnaire (Wolff), ce serait sa 3ème Duke 390 vendu (dont une expédié en Martinique).
Donc je serais le deuxième du Bas-Rhin si personne ne l'a commandé autre-part

Salut John   

Vivement les photos  

Bonjour John et bienvenue!!!

TRop hate de voir les photos aussi!!  

Bienvenue John

bienvenue,
hate de voir les photos

Bienvenue à toi,
Dans l'attente de la voir...
Par contre, le concept guirlande de LED sur le réservoir, il faut sûrement avoir moins de 25 ans pour l'apprécier (Oulaaa, mais je suis déjà un vieux con)  
C'est bien pour ta région, bientôt les marchés de Noël... tu te fondras dans la foule  
Je taquine, je taquine... allez All "V"

Merci à tous

Haha, pas faux pour la guirlande de led, j'ai hâte des four la nuit

Promis je ferais de belles photos avant et après, je monte moi même toutes les pièces

bienvenue à toi, jolie région que j'adore

le seul avantage de l'alsace, c'est que meme l'été tu peux garder ton équipement hiver.

Haha nan justement! En hiver faut un équipement grand froid et en été faut un équipement grande chaleur avec camelback et gilet réfrigérant ^^
Enfin tout dépend de l'année :p

Mon frere et ma copine de bar qui ont tous 2 immigrés là-bas ne sont pas de cette avis.

Et en plus moi j'ai plus personne pour venir boire avec moi

Cette année à été bien froide, mais sinon en général quand il fait chaud, il fait VRAIMENT chaud, et quand il fait froid, il fait VRAIMENT froid :p

Comme en auvergne  

bonjour Spark,
ça guetz ?
est ce qu'il y a un modèle d'essai sur strasbourg ?
comment était l'accueil chez ton concessionnaire et as tu eu des "rstournes" ?
mes questions sont intéressées je l'avoue.....
d'avance merci
à bientôt avec des photos

arnoneo1 a écrit:

bonjour Spark,
ça guetz ?
est ce qu'il y a  un modèle d'essai sur strasbourg ?
comment était l'accueil chez ton concessionnaire et as tu eu des "rstournes" ?
mes questions sont intéressées je l'avoue.....
d'avance merci
à bientôt avec des photos

Bonjour,

Une ptite présentation si possible, ce n'est pas obligatoire mais plus conviviale de la faire

 

arnoneo1 a écrit:

bonjour Spark,
ça guetz ?
est ce qu'il y a  un modèle d'essai sur strasbourg ?
comment était l'accueil chez ton concessionnaire et as tu eu des "rstournes" ?
mes questions sont intéressées je l'avoue.....
d'avance merci
à bientôt avec des photos

Salut, oui effectivement y'a une Duke 390 d'essai chez KTM Wolff à Eckbolsheim (zone commerciale près de Auchan Hautepierre, c'est en face du Socomenal)

Bah mon père connais bien le proprio donc du coup l'accueil était parfait :p

Oups, désolé nelho.
Lorrain de presque 40 ans qui a arrêté la moto pour cause de naissance de bouts de choux et qui souhaite s'y remettre tranquillement.
Encore désolé nelho.
Spark: merci pour tous ces renseignements, as tu pu négocier le prix de la moto et des powerparts ?
Encore merci pour tous les renseignements

Créé ton propre poste de présentation, celui là, c'est celui de l'alsachien !

Après une semaine de combat acharné avec la préfecture, mon concess à enfin pu me livrer la moto, j'y vais, le cœur plein de joie, je récupère les powerparts et la moto, ENFIN!

Mais la joie fut de courte durée, après 1 ou 2 km elle broute... Je me dis que ça doit être du au rôdage, je continue. Après un feu, virage a gauche, je passe de la 3eme à la seconde et là, elle cale quand j'ai l'embrayage à fond, je termine mon virage, lâche l'embrayage et elle reprend, voyant moteur qui clignote... AAAAH!

Bon, je mange, je me dis que c'est le rodage...
18km, toujours le voyant allumé, à calé encore 2 fois, une fois en route et une seconde fois à l'arrêt, elle ne voulais même plus démarrer -poignée de gaz tourné presque à fond- et paf elle redémarre...

Direction le concess, réinitialisation du logiciel interne de la moto 2x, marche pas, changement de la sonde d'échappement, le témoins s'éteint, lueur d'espoir et... raté, cale au ralenti (irrégulier) au bout de 10 minutes...

Plus qu'à attendre mardi pour le verdict final...

Cette moto me déteste.

oh non je suis dégoutté pour toi !! autant d'attente pour finalement la voir repartir après quelques km...  

Ils ont donné des explication sur ces dysfonctionnements:?: 

La patience est une vertu mais elle a ses limites!!

Pour l'instant ils ne savent pas trop, j'ai eu quelques infos qui peuvent être précieuses:

le faisceau électrique est hyper fragile, il ne faut surtout pas trop serrer les serflex au risque de "couper" les fils dans leur gaines.
Et les colliers de serrage au niveau de l'entrée d'air sur le moteur ne sont pas forcement tous bien serrés, ils sont bloqué par des cales qui empèchent le bon serrage du tube (je ne connais pas le nom exact, c'est le gros tube en caoutchouc noir tenue uniquement par des colliers de serrage)

Donc en faite tout ce qu'on sait pour l'instant sur l'état de ma 390: entrée d'air + sonde défectueuse
Le mécano pense que c'est un problème mécanique ou un problème sur le faisceau électrique (masse ou câble sectionné)

J'en saurais plus sur le problème mardi.

Ah et j'oubliais, comme je l'avais écrit, j'ai acheté quelques powerparts pour les monter moi-même, j'ai juste eu le temps de monter le support pour l'alarme et l'alarme: c'est simple en étant compliqué.
Simple au niveau du montage, compliqué au niveau de la taille du boitier d'alarme qui rentre tout juste dans le compartiment sous la selle arrière

Bienvenue (mieux vaut tard que jamais  )

Pas de bol. On attend ton retour et des photos dès que tu peux évidemment.

Moi la première flippe fut le voyant moteur allumé après environ 200 km lors de ma première balade. Ah bah non, c'est juste que je suis en réserve   Pas l'habitude de toute cette électronique moi  
Avant la réserve c'est quand j'avais l'aiguille dans le rouge depuis un moment et que ça faisait presque plus floc floc en secouant le reservoir   Souvent vers 450km... je me fais surprendre systématiquement par la reserve, va falloir que je m'habitue

Enfin bref j'arrête le HS. Je pense que c'est la contrepartie de la fabrication en Inde, il y aura sans doute plus de soucis au départ mais je ne m'attends pas à une fiabilité réduite sur le long terme.

Ça y est, je la (re)cherche tout à l'heure!


La moto à été complètement démonté (à ce qu'ils m'ont dit) et ils ont finalement trouvé la panne. Une cosse de la sonde d'échappement était dénudé ...