La Duchesse de Bretagne réincarnée ;)

Livrée à Angers samedi matin et 400km plus tard, je suis aux anges !
Je suis vraiment content de la p'tite, hyper facile, sécurisante et bien péchue, même en rodage.

J'ai fait une balade de 240km avec des GC (je suivais une MV Brutale  ) et bien j'ai pas été boulet. Tant bien même que nombreux ont été me demander le RPM et vitesse max du rodage. Bein oui, c'est élevé :cherry: 

Ce qui m'a le plus surpris c'est la qualité de la boite. Habitué à du yam qu'il faut brutaliser, là sa passe en un clin d'oeil tout en douceur, un vrai bonheur!!!! Du coup c'est pas gênant de devoir jouer de la boite.

Et puis je reconnais qu'on peut facillement rouler cool en 3 en ville sans changer trop souvent de rapport. Et si ça bouchonne, on reste en 2

PS : le concess n'avait pas reçu les crashbars et après discussions ce WE, j'hésite vachement. Je me dis que des tampons protègeront sans doute limite autant avec même peut-être moins de risque de bousiller le cadre en cas de grosse chute. Et puis ça casse moins la ligne...

Elle est vraiment belle cette 390 !

Je veux la mienne moi aussi

Féloches Tonio, et bon rodage  

Je suis d'accord avec toi pour les tampons...
Profite bien & bon rodage.

Je suis trop deg... toujours pas de nouvelles alors qu'on est dans le même coin!!  

T'as réussi à suivre la brutale alors même que tu es en rodage... Tu lui as dis qu'il fallait enlever les petites roue derrière

Bon je plaisante.

Bon rodage!!!

Bravo pour cette belle acquisition  

Bonne route

Pour moi les crashs bars renforcent aussi le côté "orange" du cadre, j'adore !
Et c'est surtout pour le risque de chute à l'arrêt. (béquille pas trop inclinée ! mef!!)

@myjeros : pour dire la vérité, il avait le pneu arrière tout lisse (sous la pluie) car un abruti de mecano lui a visiblement bloqué la roue en forcant (pas de vis inversé chez MV), et bien sûr sans le reconnaitre. Et puis on c'est rendu compte en fin de parcours qu'en plus il était crevé !!!!!! Mais heureusement il y allait cool... pour lui
Dans ces conditions, facile de le suivre

Ah ouai je comprends mieux...  après une fois rodée et bien en main je suis persuadé qu'elle sera super efficace dans les virolos!! D'après mes souvenirs elle grimpe joyeusement le compte tour après 6000 tr/min
J'ai hate d'avoir la mienne alors fais un tour pour moi^^

Compte sur moi. Et puis comme ça je pourrais te narguer quand tu seras en rodage et moi plus  
Parce que vu ou tu habite, on est OBLIGE de rouler ensemble !

J'avais pas vu ça comme ça mais effectivement même quand je l'aurais j'aurais je serais frustré
Vu à le nombre de km que tu as déjà parcouru ça va aller vite le rodage!!
Tu habite où exactement? c'est vrai qu'on pourrais rouler ensemble...

Exactement j'habite val de chézine, pas loin du sillon de Bretagne, donc pas loin de couëron... Mais sinon je roule avec la Casim44. J'apprend plein de trucs et quand on choisi bien son groupe, on roule largement suffisamment fort pour moi !
Après, je te propose pas le mariage hein. On est obligé de rouler ensemble pour voir et puis si on accroche pas on ne sera pas obligé de se faire des bisous sur la bouche  

ah ouai c'est pas loin... ^^ je ne connais pas la casim44 à l'occasion faudrait que tu me présente ça ! ça à l'air sympa.

Alors ça se passe ici :
http://casim44.fr/

Vu de l'extérieur, c'est instructif mais un peu chiant : sécurité, etc. Mais en fait, c'est un groupe super sympa de vieux de la vieille pas avares en bons conseils mais pas condescendants avec les débutants et pas sectaires. Moi en tous cas je les kiffe. Par contre je sais pas ton age, mais moi à 35 balais je suis dans les jeunots. Pas un problème du tout pour ma part car c'est pas des vieilles branches pour autant !

Et puis avec eux tu as access à des sessions TT avec 125 cross prêtées et des sessions piste à Fay. Et la piste j'ai hâte d'essayer  
NB: ils n'en parlent pas sur le site pour ne pas attirer les mecs qui ne viendraient que pour ça.

justement je suis sur leur site... ça me tente bien, faut-il être très assidu ou on peut venir qu'en on est dispo...

Pour cette année ça risque d'être compliqué car je retape une maison de A à Z et je fais du judo, du badminton et de la piscine pour le triathlon... alors je suis pas mal occupé mais sincèrement merci pour cette adresse je suis sûr d'y apprendre plein de chose pour prendre plus de plaisirs mais en sécurité...

Au fait j'ai 25ans

Ni jeune, ni vieux quoi

Non pas besoin d'être assidu. Il y a un noyaux de fanatiques mais après c'est beaucoup d'adhérents qui ne viennent que pour les balades... quand il fait beau.

Par exemple dimanche pour la journée 50 motos et le dernier CPM (exercice technique) virages sous le soleil = plus de 100 ! Pas besoin de s'engager à l'avance non plus, sauf exception. Cool quoi.

J'ai commandé mes protege-mains Acerbis Rally 3, je poste une photo (pourrie et vieille) avant l'ajout.

Crashbars, carter de chaine inox et stickers de reservoir.

Je me demande si je ne vais pas virer les roulettes des crashbars, vraiment disgracieuses mais sans doute utile. Quoiqu'il n'y en ai pas sur les autres modèles KTM...

les crashbar j'aime pas du tout, bon ok l'utilité est justifier mais qu' est ce que c'est moche

Je te rejoins le dessus, c'est pas beau, mais le jour où tu tombes tu as content de les avoir.

Tjs le meme problème, faut trouver l'équilibre entre l'esthétique et la sécurité.

Je ne trouve pas ça si moche que cela . c'est sûr que ce n'est pas pour l’esthétique mais ce n'est pas si mal intégré (avis perso). en revanche on perd pas mal en poids j'imagine que cela se ressent...

Ehhh Tonio !!!
Tu sais... une fois le permis en poche, tu peux supprimer les protections moto-école... c'est pas obligatoire !!!
  

Weedoss c'est exactement ce que je pense !    Je ne comprends pas qu'ils aient fait une protec aussi proche d'un truc d'école !!! Le soucis c'est que les autres options (tampons R&G) sont encore plus chères et surtout pas offertes par le concess...
Après honnetement, je n'ai pas acheté cette bécane pour la mettre dans une vitrine donc le look est secondaire, même si important.
J'ai fait 2 chutes en 18 mois avec ma 125 et à chaque fois les barres m'ont permis de repartir et d'aller ensuite au garage en bécane. Ca compte !
Je les enlèverai peut-être un jour mais pas tout de suite.

Pour le poids, honnetement c'est pas grand chose quand même et très bas donc je n'ai pas senti de différence.

Je rajoute les protege mais ce WE pour avoir le look total rallye

Perso je n'aurai pas acheté une moto protégée "type moto école".
La je trouve que ces crashbars s'intègrent bien au cadre et renforcent le "côté orange" que j'adore !
ET je peux vous garantir que leurs protection est efficace !  
Mais bon, les gouts...........  

J'ai pas de problème avec les barres, seulement les roulettes noires. Et je pense que c'est dangereux pour les tibias de virer les roulettes en laissant leur support dépasser...


Après il y aura certainement des solutionq alternatives avec le temps, par exemple :
http://www.ebay.fr/itm/Pare-carter-KTM-Duke-125-200-390-11-13-noir-protection-moteur-/400641985504?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d481f8be0

Ça fait encore plus moto école..
Pour les roulettes tu pourrait peut être les changer par des roues de skate un peu plus classe.
T'en as eu pour combien l'ensemble des protection ?