Nouvelle 390 dans l'aube

Bonjour a tous !

Un nouveau venu dans la communauté DUKE, 36 ans de permis et quelques montures diverses.

Je quitte une YAMAHA 660XTR (très bonne moto, mais haute, lourde, inconfortable et bruyante) pour ce fabuleux "jouet", car c'est la première impression qu'elle me fait (achat neuf de fin février), basse, légère et alors  qu'elle puissance ! Même si son confort n'est pas celui d'une routière, ce n'est pas important pour moi car je la destine aux trajets ville/agglo et balades régionales. Quand à sa vitesse de pointe, c'est suffisant pour perdre quelques points au passage (heureusement il y a Coyote !).
Un seul bémol, le bruit de l'échappement, et oui,  je pense que beaucoup de motards  ont fait la même réflexion, surtout à l'arrêt, car après c'est mieux avec les montées de régime. Donc faut-il changé le pot pour un Akropvic juste pour le son ?, car gagner 5cv n'est pas indispensable et de plus à 800€ la parenthèse auditive n'est pas donnée.

Je recherche des avis et aimerai rencontrer des propriétaires de DUKE 390 équipées de pot Akra de ma région (aube), pour comparer le bruit de cette glorieuse machine.

Merci d'avance et bonne route à tous.

Bienvenue !

En effet le bruit d'origine n'est pas top du tout !
N'importe quel pot changera son bruit.
Perso pour moins de 300 € j'suis satisfait du bruit de mon gpr !

Bienvenue !

Bonjour et bienvenue kerneis.

Bienvenue

Bienvenue, 470€ euro pour la ligne ARROW en CC. Jai deja entendu l'Akra, je trouve le son pas terrible meme si il est mieux que le son dorigine !

Merci à ceux qui m'ont répondu, mettre un pot qui n'est pas un akrapovic n'est il pas incompatible avec la garantie ktm ? De plus, je laisse la pose a un pro car je n'ai pas assez de connaissances en mécanique. Si les possesseurs de 390 de l'aube veulent me contacter, c'est avec plaisir que l'on pourra echanger sur les qualités et aussi les défauts de nos machines. bonne route a tous.

Pas de problème pour une marque autre qu'akra !
Certain concessionnaire en propose d'autre

Bienvenue!

Bienvenue

welcome

Bienvenue à toi !

Perso j'ai un akra sans le db killer et je trouve le son vraiment pas mal, il n'a strictement plus rien à voir avec l'origine !

Après je suis d'accord sur le fait qu'il n'est pas donné !

(Je suis de Reims)

Bienvenue !

Bienvenue !!

J'aime bien ce pot Mivv aussi pour ma future duke :

http://www.ebay.fr/itm/KTM-DUKE-390-2013-2014-POT-DECHAPPEMENT-MIVV-COMPLETE-STORM-GP/221693580284?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3Daf4a3d9894a0455fb4e7abd3451d0593%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D271591035943

Apparemment il fait un beau bruit ^^

Bonjour, aujourd'hui de retour de balade de rodage je suis passé chez mon concessionnaire. Il m'a fait écouté une 390 rc avec pot akrapovic, il n'y a pas photo le bruit est vraiment plus sympa. Après une petite négociation il m'a proposé un pot avec la pose pour 725€ ce qui va un peu augmenté le budget de la révision des 1000, mais je pense que cela vaut quand même le coup. On a même convenu que lors de la révision, il me prête une 690 pour essai, c'est sympa de sa part. Mais j'aimerai quand même rentrer en contact avec des possesseurs de 390 de l'aube, qu'ils n'hésitent pas a m'envoyer un mail pour prendre contact.
Bon route a tous.

Bonjour, vu dans le catalogue 2015 duke family un pot pour les 125/390, la 200 passe a la trappe ?
Ce pot est un Remus silencieux slip-on, quelqu'un connaît il ce pot ?
Je l'ai trouve également sur le site ktm mais pas son tarif ?
Bonne route a tous

Les 200 ne sont plus importé!

Bonjour, la révision des 1.000 + le remplacement du pot d'origine par un akrapovic pour 850€, c'est correct ! Le résulta du changement du pot c'est un petit gain de puissance perspectif a l'accélération et surtout le son de l'échappement qui n'a rien à voir avec celui de l'origine, il n'y a pas photo ! Après conseil de mon concessionnaire j'ai change le reglage du voyant de changement de vitesse en partie basse a 10500 et en partie haute a 11000. Est ce le bon reglage ? Avez vous un autre reglage a me conseiller ? Bonne route a tous

J'avais oublié, pendant la révision, mon concessionnaire m'a prêté une duke 690, j'ai retrouver les sensations de mon ex la Yamaha 660 xtr, avec un peu plus de puissance (10cv) c'est brutale et à bas régime ça tape, donc en ville ce n'est pas très confortable ! Je regrette pas le choix de ma 390 car c'est vraiment plus ludique et assez puissant, surtout a l'accélération. Bonne roue a tous.

il faut un peu de temps pour trouver le feeling avec la poignée droite pour rouler sur le filet de gaz à bas régime.....c'est sur que sur un simple test lors d'un prêt le temps d'une révision , c'est un peu court pour apprivoiser réellement la bête . en ce qui concerne la brutalité , il y a une petite molette sous la selle passager qui permet de régler la cartographie d'injection sur 3 modes : pluie , normal et sport.......
En ce qui concerne les 70 poneys , ils sont vites apprivoisés ! juste ce qu'il faut pour suivre sereinement les grosses cylindrées en mode sport ( tant que ça tournicote un peu ) et tout à fait gérables au quotidien pour de l'urbain , voies rapides et tournicotantes....avec un coté super fun une fois prise en main.

Samedi en balade, j'ai fait l'échange avec un ami qui a une bmw 800R, cela n'a rien de commun avec la 390 sauf le 0 a 100 en 3,8", il est vrai que pour les grands trajets c'est plus confortable et agréable, pour la puissance c'est presque le double, mais c'est moins joueur que la 390. Ça ete une bonne expérience, mais aucun regler sur mon achat.