Montage levier The2Wheels

Bonjour,

Des personnes ont déjà acheté des leviers The2Wheels ?

Car je n'arrive pas à monter le levier d'embrayage sur ma RC...

Salut,

je ne vois pas quels sont ces leviers tu à le lien d'où tu les à acheter ?

Je sais que certains leviers nécessite qu'on les rabote à la lime pour pouvoir les monté sur nos RC

Une photo :

Et le lien : http://shop.the2wheels.com/7-Clicks-GP-Levers-Adjustable-Folding-Extendable-KTM-LE7-FOLDEXTEND-KT.htm

J'ai l'impression que le câble d'embrayage est trop court..

Une autre question, tu sais à quoi sert le petit boitier sous le levier d'embrayage ?

Cest pas le rapport engagée ? Pour monter les miens, jai embrayé et bloqué le retour au niveau de la boîte pour laisser du mou au cable. Jai limé un peu mais juste pour eviter que le cable soit trop tendu, logiquement, pas besoin de limer si ble dans le nouveau levier

J'ai pété un bout (celui qui est dessous le levier de frein) et j'ai toujours le rapport engagé..

Je retesterai demain, sinon j'irai au garage parce que ca me saoul...

Le rapport engagé c'est au niveau du sélecteur qu'il est situé.
Je voit pas trop ce que c'est mais la technique de blocker l'embrayage au moteur pour avoir du mou est pas mal pour te donner du mou.
pas facile tout sa, prend ton temps analyse bien comment l'origine est foutue et tu devrais y arrivé

The Grim Biker a écrit:

Le rapport engagé c'est au niveau du sélecteur qu'il est situé.
Je voit pas trop ce que c'est mais la technique de blocker l'embrayage au moteur pour avoir du mou est pas mal pour te donner du mou.
pas facile tout sa, prend ton temps analyse bien comment l'origine est foutue et tu devrais y arrivé

Je vais tester ça et je vous tiens au courant
merci

tu as cassé le capteur qui te permet de redémarré avec une vitesse engagé , en gros c'est pas vital mais c'est très chiant (je parle en connaissance de cause)

exemple : le feu passe au vert tu veux redémarrer mais mémère est pas encore très chaude donc tu cale , pour la redémarré tu es obligé de te mettre au point mort, mais tu galéré pask tu stress avec les Boite à roue derrière qui klaxonnent. voila voila mon histoire

Donc pas vital mais très chiant !!!!

Ha ? Ce n'est pas normal ? ... J'ai toujours été obligé de retourner au point mort pour redémarrer !

Pourtant mes leviers sont des KTM powerparts (montés chez KTM il me semble!) ça serait quand même gros que quelque chose ait été cassé :/

en faite c'est un tout petit "ergot" qui ressort sous la cocotte , et a la concession ils sont au courant pask quant je l'ai mis en révision de fin de rodage je leur ai pas dit et il me l'on changer d'office , même pas facturer tellement le truk est petit , je te fait une photo , je crois que tu doit l'enlever avec une petite BTR

http://www.trois90.fr/t681-capteur-embrayage-casse

Ah ca me rassure !

Du coup, je peux l'emmener au garage pour qu'il le change, a moindre cout ?

MDR Sur la mienne je pense qu'il est cassé depuis que je l'ai acheté parce que je n'ai jamais pu démarrer avec une vitesse enclenchée même si je débrayais :p