Votre vitesse maxi ?

Bonsoir

J'ai très ressement fait l'aquisition d'une KTM 390 avec bridage A2 mais je suis en permis A, et j'aurais voulu savoir une fois que je retire la petite calle de bridage à quelle vitesse maxi la moto pourra aller sans rajouter ou remplacer des pièces.
Actuellement j'ai réussi à atteindre 147 km/h à fond avec la calle, et si je retire cette calle de bridage est ce que j'arriverais réellement à 170 km/h ou faut t'il encore effectuer un réglage de la cartographie d'après ce que j'ai entendu ?
J'aurais voulu avoir quelques avis avant de me lancer dans la mécanique.
Et si quelqu'un a déja retiré lui même la calle a t il remarqué une différence ?

Merci.

Moi je n'ai pas retiré la cale, mais je vais a plus de 160km/h a fond le vent de le dos et couché!

Salut et bienvenue sur le forum.

147 me semble un peu faible, tu l'as achetée d'occaz ta 390 ?
Quid du rodage ?
La démultiplication est-elle d'origine ?
Es-tu sûr que ce n'est pas une Duke 200 maquillée ?
Pèses-tu plus de 200kg ?
Tu pourrais nous en dire plus en passant par la case présentation... 

Mon record c'est 185 km/h compteur le vent dans le dos couché sans bridage avec filtre DNA et ligne Fresco plus boîtier Powertronic, c'est la seule fois ou j'ai réussi à monter au rupteur en 6ème.
Ce qui veut dire que ta vmax dépend de la longueur de la ligne droite sans radar fermée à la circulation que tu as en face de toi.
Donc oui je pense que l'on peut monter à 170 d'origine sans problème.

Euh, moi, je suis à 185 compteur, 182 GPS et 180 chrono!
J'en ai parlé à mon concess (car j'étais étonné de c'est chiffre (je suis en A2)) il m'a regardé en souriant, et ma dit: tu va quand même pas te plaindre que ta moto roule trop vite?! "
Pour info, cela dépend: de la santé du moteur, de la date de la dernière vidange, des conditions atmosphériques et météo (même si maintenant ça joue moin qu'avec une vielle machines), du poid du pilote et de sa taille, de la quantité d'essence dans le réservoir, du relief, du vent... Et il y a surment des facteurs en plus au quel je ne pence pas!
Dans mon cas: un moteur visiblement pas trop mal rodé, la moto avait 1200 kms (l'huile et filtre remplacé à 950 kms), et faisait beau, frais et humide, je fais 1m70 pour 56kgs, mon réservoir était quasiment vide, le reliefs était plat et le vent devait méchamment buffer dans mon dos!! ^^

Par contre comme je disais c'est à prendre avec des pincettes parce que je ne suis jamais remonter si haut!! (170 en général)

170 max et elle tien le 150 dans presque tout les cas

178 km/h au vector (183 km/h au compteur), je fais 1.80m 80kg tout équipé (cuir complet)
confirmation par moto suiveuse BMW R1200
légère descente au début pour s'élancer puis plat de 2km sans vent

Bridé A2 73 kilos réservoir pleins
Elle monte facile à 155 en restant droit  
En se couchant 165 tranquil, j'ai été jusqu'à 172 après j'ai coupé ça montais trop doucement et la vitesse pur c'est pas la ou on prend plaisir surtout avec la duke

Après c'est des vitesses au compteur et réalisé sur route fermé :p

Merci pour tous vos avis je vais retenter un petit pointe mais avec une ligne droite plus longue et coucher parce que la première fois jai pas trop taper dedans c'était en la cherchant chez la personne a qui je les acheter
La moto est d'occasion la révision et deja effectué et elle à 1200 km mais je pense que je vais quand même changer le filtre pour qu'elle respire mieux afin de préserver le moteur.
je vous tiendrais au courant des mon second essaie cette semaine.

Apres une nouvelle tentative sur une belle ligne droite j'ai reussi à atteindre les 160km/h sa continuer de monter mais j'ai du arrêter.

Bah voilà  
Si tu enlèves ta bride tu aura une vmax plus haute mais surtout plus de pèche à l'accélération, en reprise etc car tu pourra ouvrir les gaz en grand.

Je l'ai fait (juste pour voir hein ) et tu sens vraiment la différence, enfin n'importe qui peut la sentir quoi.

Les deux problème sont :
- tu ne seras plus conforme aux infos de ta carte grise, donc gare à l'assurance qui peut refuser de te couvrir en cas de gros dégâts.
- le tirage de la poignée de gaz devient plus long et il faut casser le poignet pour arriver au bout

Je pense que le plus safe pour toi est de te renseigner auprès de ton concess KTM et de ton assurance avant.

Je ne sais pas pour la vitesse max (je dirais 175 bien allongé), mais en débridé je peux pousser la 5ème à plus de 150 avant de rupter (avec Akra). Donc 147 en fond de sixième ça parait très peu quand même, même pour une A2 qui n'est censée avoir que 4 ou 5 chevaux de moins que la full.

Il a pu atteindre 160km/h depuis

C'est fou ce que vous pouvez rouler sur routes fermées vous !   

Oui!! Par chez moi il y a même des autoroutes allemandes sauvages!!

A Bordeaux on a ça.

Speed.Donkey a écrit:

Oui!! Par chez moi il y a même des autoroutes allemandes sauvages!!

pareil, nous avons des autobans au Sud de l'allemagne   
Un passage réglo pour repérer différentes obstacles ou/et autres
Un ou deux passage chrono

Un petit détour par l’Allemagne ce soir en rentrant du boulot et un "petit" 178 compteur... 1M68, 70k, réservoir 3/4 plein, route plate, pas eu besoin de bien la lancer ni de "me coucher" sur le réservoir, donc sans cette camionnette devant je pense que quelques k/h de plus étaient faisables...

Maintenant c'est fait, "pour voir et savoir", comme avec chacun de mes véhicules que ce soit auto ou moto, mais les détours par l'Allemagne    c'est quand même risqué, donc...

160 km sur le le plat sens ce coucher sur le réservoir, je fais 60 kilos x) j'ai pourtant un pot et un kn dessus. une fois en légère décente j'ai fais un 172 km

Izno a écrit:

A Bordeaux on a ça.

225km/h en bout de piste en 5eme, j'ai pas eu le temps de passer la 6. Bon en vrai je n'y ai pas pensé, j'arrive meme pas a compter jusqu'à 6 passer 180km/h...

Izno a écrit:

Izno a écrit:

A Bordeaux on a ça.

225km/h en bout de piste en 5eme, j'ai pas eu le temps de passer la 6. Bon en vrai je n'y ai pas pensé, j'arrive meme pas a compter jusqu'à 6 passer 180km/h...

Si tu avais une duke tu aurais un indicateur de rapport   

J'y pense

http://www.motostand.com/gi-pro-ds-series-healtech-plug-and-play_a287.html

Izno a écrit:

J'y pense

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hésite pas en plus on a un code de réduction en plus de la promo

Oui je sais, mais c'est mon compte en banque qui me fait hésiter.

Car j'ai le CT du T4 a passer à la fin du mois + les vacances qui arrive, et il faut aussi que je passe le T4 en carrosserie, pour une complète plus traitement des bas de caisse, et les 2 devis que j'ai pour le moment sont à un peu plus de 3000€.

Rajoute le mariage de ma soeur dans 3 semaines, pour lequel je dois me racheter un costume, à la liste.

Bref pour le moment c'est pas la joie.

Ha bah bon courage Izno!!