Recensement des pannes et défauts de la 390...

Leviers poweparts

Bon, ça y est, de retour au garage !


A vous, les mécanos

Oh putain ! Je crois que je vais arrêter de regarder ce topic du forum ça fous la trouille à mort

Fumée blanche, eau qui passe dans le moteur.

L'arverne a écrit:

Fumée blanche, eau qui passe dans le moteur.

Ben voui ce qui veux dire probablement joint de culasse... mais à 15000bornes c'est affreux

En tout cas ca correspond bien à la suite de mes précédents problèmes...

Je vais prendre l'extension de garantie 40000 Kms au lieu de 20000 Kms pour 11€ de plus, ça me parait plus raisonnable.

http://www.comptetoursmotos.com/ktm-assistance.html

Arf c'est vraiment la loose ça :/

Scal a écrit:

En tout cas ca correspond bien à la suite de mes précédents problèmes...

Je vais prendre l'extension de garantie 40000 Kms au lieu de 20000 Kms pour 11€ de plus, ça me parait plus raisonnable.

http://www.comptetoursmotos.com/ktm-assistance.html

Si j'ai correctement lu, le lien qui tu a mis ne correspond pas du tout à une garantie, c'est une assistance donc en cas de problème avec la bécane tu est dépanné mais les réparations restent entièrement à ta charge

Oui, c'est l'assistance KTM, qui fait partie du contrat de garantie Wink

Ensuite, c'est la garantie qui va fonctionner. Péter un moteur à 15000 Kms, 8 jours après un passage en concession pour une révision à 500€ où on te dit que tout vas bien, c'est qu'il y a un problème tongue

Je suis garantie 20000 Kms ou jusqu'en Mars 2016, mais je fais 1600 Kms par mois minimum donc je pense prendre l'extension 40000 Kms.

Scal a écrit:

Oui, c'est l'assistance KTM, qui fait partie du contrat de garantie

Ensuite, c'est la garantie qui va fonctionner. Péter un moteur à 15000 Kms, 8 jours après un passage en concession pour une révision à 500€ où on te dit que tout vas bien, c'est qu'il y a un problème

Je suis garantie 20000 Kms ou jusqu'en Mars 2016, mais je fais 1600 Kms par mois minimum donc je pense prendre l'extension 40000 Kms.

En effet ! Mais de toute façon vu le nombre de problèmes sur nos duke je pense que les extensions de garanties sont à prendre obligatoirement si on veut éviter les gros frais par la suite ! Le prix de ces extensions sera rapidement rentabilisé...

Salut,

j'ai complètement raté les nouveaux messages dans ce fil cet été !!

Pas cool tout ça. J'ai que 5000 bornes mais je sens que je vais prendre l'extension de garantie (2 ans au mois de novembre) car si la mienne tourne très bien (je touche du bois) ce n'est peut-être qu'une question de kilométrage.

Ma fuite de liquide de refroidissement par la sonde c'était vraiment de la roupie de sansonnet !

Bon courage aux malheureux.

Sancho a écrit:

Oh putain ! Je crois que je vais arrêter de regarder ce topic du forum ça fous la trouille à mort

Scal a écrit:

Je vais prendre l'extension de garantie 40000 Kms au lieu de 20000 Kms pour 11€ de plus, ça me parait plus raisonnable.

Tu m'étonnes !

C'est pas non plus une règle, ne t'inquiètes pas!

J'espère que ton concess est cool ! Parce que le temps de passage en garanti, faut qu'il démonte, prennent des photos, ... après ils se font chier avec la garantie KTM (c'est assez long comme procédure). Puis ils ont l'accord, donc achats des pièces et remontage.. çà a pris 2 semaines pour ma part.

A noté que j'ai un concess qui déchire (oui oui réellement). Donc à voir avec un concess un peu de mauvaise foie.

En tout cas, bon courage

Le concess vient de m'appeler aujourd'hui, depuis lundi ils n'ont pas regardés ma moto !!!

A du coup, comme il faut démonter le moteur, ce sera pas avant 15 jours Ils ont trop de boulot...

Les joies de Paris.

En attendant, je roule en 125 TDR 2 Temps de 2002





Je vous tiens au courant de la suite des événements

Il est propre ce TDR!

TDR = Tas De Rouille ?

J'ai la même en version italienne 22ch (=encore plus chiant)

Les photos c'est après une aprem entière de nettoyage !

Pour ceux qui ont des prises en charges en garantie, est ce que vous avez fait des modifs genre filtre a air, bougie, demul, echappement, etc,... et est ce que ça ne dérange pas justement la prise en garantie ? Je prévois au cas ou ça m arriverais !!

Salut, perso j'ai un pot GPR et un filtre KN, aucun soucis pour la garantie. Je pense qu'il n'y a rien à craindre à ce niveau, par contre si tu rates une révisions ou si tu l'a fais en retard, théoriquement tu peux ne plus être garantie ! (Cf un concessionnaire KTM) Même si le problème n'a aucun rapport avec la révision...

ok merci pour la réponse !!

rammchtor a écrit:

Salut, perso j'ai un pot GPR et un filtre KN, aucun soucis pour la garantie. Je pense qu'il n'y a rien à craindre à ce niveau, par contre si tu rates une révisions ou si tu l'a fais en retard, théoriquement tu peux ne plus être garantie ! (Cf un concessionnaire KTM) Même si le problème n'a aucun rapport avec la révision...

C'est toi qui a monté le pot et le filtre ? Ou c'est ton concess KTM qui s'en ai occupé ?

C'est l'ancien propriétaire qui les a monté. Et quand j'avais discuté de la prochaine révision avec mon concess je lui avais dis que j'avais le filtre KN (puisqu'il me disait qu'il serait changé à la révision), du coup il m'a dit ha ok donc on aura ça de moins à commander. Comme il y a juste à le nettoyer...