Huile sur la gauche du moteur

salut tout le monde,

je suis un peut inquiet , la gauche du moteur et couvert d'huile avez vous ça également ? je n'arrive pas avoir de ou ça vien !

le niveau d'huile est bon

Il me semble, si c'est la meme chose que moi, qu'il y a PARFOIS des petites fuites au niveau de la jonction entre le cylindre et l'echappement, surtout si tu as démonté cette partie en changeant de pot

+1

Nettoie toute cette saleté, démarre la moto et bouche brièvement le pot, tu verras tout de suite s'il y a une fuite à ce niveau.

merci les gars vous me rassurer un peut, je n'ai même pas osé prendre la moto pour aller au boulot ce matin

je ne penser pas a une fuite car rien n'a couler dans le sabot ni au sol dans le garage. mais j'avous que j'ai eu un peut peur.

mais si de l'huile sort de échappement ça confirme que la petite duke aime bouffé de l'huile !!! (la coquine).
je crois que je vais vérifier mon niveau encore plus souvent

florent62 a écrit:

merci les gars vous me rassurez un peu, je n'ai même pas osé prendre la moto pour aller au boulot ce matin

je ne penser pas a une fuite car rien n'a couler dans le sabot ni au sol dans le garage. mais j'avous que j'ai eu un peut peur.

mais si de l'huile sort de échappement ça confirme que la petite duke aime bouffé de l'huile !!! (la coquine).
je crois que je vais vérifier mon niveau encore plus souvent
 

Un 4 temps consomme un petit peu d'huile, qui finit forcément en partie dans l'échappement sous forme de fumée grasse (t'as qu'à suivre une Duke pendant quelques km, tu verras que ça ne sent pas vraiment très bon   )

Essaie déjà de tout nettoyer puis de surveiller où apparaît la fuite.
De plus, si ton huile est propre et claire et que ce que tu retrouves sur ton moteur ressemble plutôt à de la suie, il y a fort à parier qu'il s'agit tout bêtement d'une fuite à l'échappement

oui je suivais un 690 smr pendant une balade, certes pas une duke mais un mono ktm (je pense qu'il a la même maladie ) je peux confirmer juste horrible , je me demandé si je n'allais pas finir asphyxier dans mon casque

j'avais prévu de laver la moto ce soir donc je vous fait un compte rendu après (enfin si j’oublie pas )

apres nettoyage , je pense pas que ça coule du collecteur, mais plutot de la grosse visse en haute du cylindre. (voir photo) , je vais rouler un peut et voir si il y a encore un dépôt qui ce créé.

ah , une chose peut être , elle est tombé a l’arrêt et elle ne c'est pas couper direct , le temps que je cour la couper , de l'huile est peut être remonter et elle est passer par ou elle pouvais , je n'ai pas pensé a ça direct car elle est tombé de l'autre coté

Maladie sur cette moto, le joint du cache culbuteur est fuyant. Il faut le remplacer ou rejointer avec de la pâte à joints

snaketms82 a écrit:

Maladie sur cette moto, le joint du cache culbuteur est fuyant. Il faut le remplacer ou rejointer avec de la pâte à joints

merci snaketms82 , je doit aller au garage samedi pour la révision annuelle et changer le pneu arrière j'en profiterai pour leur demander ça

C'est sur que si ta moto est tombé à l'arrêt avec le moteur démarré, ça me choque plus trop tout d'un coup, tu as de l'huile moteur qui est remontée jusqu'à ce joint la et si de base il est un peu de moyenne qualité et ben pouf....

la moto va en révision donc je vais voir pour le faire passer en garanti

Sur la mienne la vis avant gauche sur le côté du couvre culasse suintait un peu, ils ont place un joint cuivre, problème résolu, si tu as des joints de vidange tu peux le faire toi même... Mais c'est pris en garantie, n'hésites pas à leur en parler.