La Duke Savoisienne [Powertronic p.7]

Merci Helion930. J'avais beau chercher, mais impossible de trouver la référence pour les plaquettes Brembo. Et grâce à toi, la lumière et au xénon qui plus est.   

Ca fait plaisir de pouvoir aider 

Salut je suis nouveau, je suis sur portable actuellement je ferais ma présentation une fois sur PC.

je tien a te félicité pour ta prépa, je pense prendre exemple sur toi.

mais attention au disque wave ils sont incompatible au bloc disque il me semble j'ai vu que tu en avait un.

ils sont aussi incompatible au bloc disque a l'étrier ( le powerpart).

pour ce qui est du pot je pense passer au même que toi, en full baroufles ^^. Pour ce qui est de tes retros, c'est... Particulier. Je souhaite aussi changer de retro mais j hésite avec des rétros en bout de guidon qui redescendent ou des retros plus petit que ceux d origine, mais avec des embout de guidon "course" ( en forme de crochet qui empêche les commande de frein et d embrayage d être toucher, ce qui est pratique dans l interfile parisien au cas ou je toucherai un retro, car si celui touche la commande de frein, c est catapulte ^^)

pour le boitier électronique, ça me plait mais j ai pas envie de dire adieu a ma garantie, la belle me fait plein de petit truc chiant, et je vait souvent voir mon concess.

le capot de selle c est mon prochain achat, j ai un kit Factory (avec le sponsor akra) sur la moto noir et il me reste le sticker de capot de selle en rab).

Salut et bienvenue sur le forum !
Content de savoir que ma Duke t'inspire 
Bien-vu pour le bloc disque, mais je vois pas pourquoi ça bloquerait (ou pourquoi ça bloquerait pas en l’occurrence), je vérifierai tout ça si je me décide !
Je pensais aussi laisser le pot sans chicane mais j'ai abandonné haha et au final je trouve plus harmonieux avec, chacun son avis !
Et perso je suis pas fan des rétro embouts de guidon, mais les crochets ! Les routes parisiennes sont un vrai champs de bataille  
Je file voir ta Duke sur ta page !

Petit commentaire sur la tenue dans le temps des bouchons anodisés.



Celui du dessous vient d'être installé car je n'avais pas la douille adaptée.
Celui du dessus est en place depuis quelque mois et il est devenus plus clair et légèrement "pailleté"...

A part ça, une surprise est prévue pour bientôt mais je n'en dit pas plus 

La surprise, la surprise, la surprise ! 
Te connaissant ça doit être..  

Les bouchons anodiser je trouve que ça fait trop kéké. J'prefere d'origine c'est plus sobre.

Effectivement, vivement la surprise.     Surtout qu'elle sera, comme d'habitude, accompagnée d'un retour au poil. Toujours intéressant de voir ces Dukes se personnaliser ou se métamorphoser, c'est selon.

Personnellement, aimant l'orange KTM, je trouve ces petites touches classes. Pour autant qu'il n'en ait pas trop, car trop d'orange tue l'orange.  

Moi j'aime bien les rappels orange sur les divers bouchons et poignet de frein/embrayage

Haha heureusement qu'il y en a qui aiment car j'ai une petite idée derrière la tête !
Mais ce n'est pas ça la surprise  
Sinon j'ai changé mon casque pour un Shark Speed-R, pour l'instant j'en suis assez content, il est beaucoup plus léger et silencieux que mon vieux modulable.
Certains me diront qu'il n'est pas assorti à la Duke... peut-être une piste pour la surprise... alors, des suggestions ?  

C'est le casque que j'ai ! Honnêtement il est plutôt pas mal mais un peu bruyant car bcp aéré je trouve

Duke noir mat ?

Pas noir mat non  
Cet aprèm j'ai fait un petit essai rapide avec un échantillon pour vous donner une idée:

Avant :


Démontage :


Une carte de fidélité, un petit coup de sèche cheveux et voilà ce que ça donne :


Alors, vos avis ? 

Superbe idée sa me plaît beaucoup   

La qualité perçu semble faire un bond en avant!!

Vu le plastique d'origine, c'est que du +++
  

T'es un malin toi !   

Sympa !   

Haha affaire à suivre  

A part ça si vous avez des pots avec une chicane, vissez-là bien et mettez-y de la Loctite car j'ai perdu la mienne sur l'autoroute hier.
Ca s'est mis d'un coup à faire un barouf du diable, dans les tunnels je crois même que les gens me klaxonnaient. Heureusement j'en ai deux 

Moi aussi j'en ai deux !!!   
Blague à part, j'ai vérifié... pas de prob pour moi.
Merci

Hellion930 a écrit:

Haha affaire à suivre  

A part ça si vous avez des pots avec une chicane, vissez-là bien et mettez-y de la Loctite car j'ai perdu la mienne sur l'autoroute hier.
Ca s'est mis d'un coup à faire un barouf du diable, dans les tunnels je crois même que les gens me klaxonnaient. Heureusement j'en ai deux 

Sauf erreur de ma par la loctite perd sont rôle de frein filet quand il est chauffer donc je pense qu'il faut juste serrer fort et resserrer à chaud

Pneus changés ! J'ai opté pour des Rosso II en dimensions d'origine, et pour l'instant (400km) j'ai pas réussi à les mettre en défaut même si je fais la chasse à la bande de peur  
Je reconnais que la mise sur l'angle est plus vive et plus "safe" qu'avec les anciens même si je n'ai pas encore trop utilisé le compound tendre et totalement slick des bords du pneu.
En tout cas les sculptures Pirelli lui donnent une sacrée gueule vue de l'arrère, même si ils ont l'air un poil plus fin que les Metzeler.

Hellion930 a écrit:

En tout cas les sculptures Pirelli lui donnent une sacrée gueule vue de l'arrère, même si ils ont l'air un poil plus fin que les Metzeler.

Et bien alors, où est la photo qui nous le prouve ?

Trop honte de mes bandes de peur pour l'instant   
Bah oui j'ai fait de l'autoroute, et en plus il fait pas beau toussa

ET côté "sous la pluie" ? ça donne quoi ?  

labkne29 a écrit:

ET côté "sous la pluie" ? ça donne quoi ?

Bah pour l'instant ça m'a l'air correct (sans m'être encore pris de grosses saucées).
Ce sont des pneus qui ont fait leur preuves, après même le meilleur pneu ne remplace pas la prudence sous la pluie.



A part ça, la révision est prévue pour samedi prochain  7000km de pur plaisir, on touche du bois, on croise les doigts pour que ça dure...
Mais à ce niveau je pense qu'on peut être sûr d'avoir pioché le bon numéro